PEMELIHARAAN RANTAI DAN GEAR MOTOR

Pemeliharaan Rantai dan Gear motor

rantai dan gear motor adalah sparepart motor yang rentan terhadap keausan karena gesekan, keadaan itu sering mengganggu perjalanan,jika lupa atau lalai mengontrol kekencangan rantai,bagian rantai menjadi berisik dan tidak jarang rantai dapat putus dan membuat kendaraan berhenti tiba-tiba,tentu saja itu sangat berbahaya jika terjadi di jalan raya pada kecepatan laju kendaraan tinggi,saat hendak berkendara sebaiknya diperiksa dulu keadaan kendaraan,diantaranya rantai dan gear,kalau keadaan rantai terlalu kendur,langsung saja bawa ke dealer dan ganti motor yang baru,,wk,wk,wk,hehe,becanda dikit boleh dunk,kalau berkendaranya melewati bengkel,boleh saja menggunakan jasa bengkel/mekanik untuk menyetel atau mengencangkan rantai,kalau kesempatan itu tidak ada dan kita mampu melakukannya sendiri kenapa enggak.

baiklah kita mulai saja bagaimana caranya menyetel/mengencangkan rantai:

1. siapkan kunci /peralatan yang dibutuhkan diantaranya adalah
a. konci as belakang 16-17/17-18 ring/ringpas
b. konci anting-anting 12-13/10-11 ring/ringpas
c. oli/pelumas rantai
2. posisikan motor berdiri dengan standar dobel sehingga roda
dapat berputar
3. kendorkan baut as roda belakang (lihat gambar),cukup kendur dan tidak
perlu sampai terlepas.
4. kencangkan sedikit demi sedikit baut anting-anting (lihat gambar)setel kekencangan secukupnya, jangan terlalu
kencang karena justru akan membuat rantai itu berbunyi dan roda akan menjadi seret/tidak lancar putarannya.tekan
rantai ke atas sehingga dapat diketahui seberapa kekencangan yang dibutuhkan (lihat gambar rantai),setel baut
anting-anting sebelah kiri dan sebelah kanan sama kekencangannya,dengan melihat garis tanda keseimbangan antara
kiri dan kanan yang ada pada swing arm atau lengan ayun.
5. kencangkan kembali baut as roda seperti semula sambil memperhatikan jangan sampai baut anting-anting berubah karena
gerakan mengencangkan baut asroda tadi.setelah dirasa sudah cukup kencang,
6. periksa kembali baut anting-anting dengan mengencangkan sedikit baut anting-anting dengan tujuan agar tidak kendur
dengan sendirinya karena getaran saat kendaraan berjalan
7. berikan pelumas pada rantai sambil memutar roda,agar mendapatkan pelumasan yang rata.sekian semoga bermanfaat.

memasang dan mengatasi bearing atau kolahar yang sering goyang atau pecah

sering kali kita direpotkan karena roda belakang atau roda depan yang goyang karena bearingnya pecah atau longggar, saat ini saya akan berbagi pengalaman dengan anda, apa penyebabnya sehingga hal ini sering terjadi.
1. siapkan alat-alat yg diperlukan untuk membongkar roda,juga siapkan kolahar yang rencanakan akan diganti.
2. setelah dibongkar,periksa keadaan bos/rumah bearing yang akan diganti apakah masih presisi atau sudah longggar,bila sudah longgar maka sebaiknya bos roda harus diganti.
3. setelah bos roda di periksa,kita mulai pasang kolahar/bearing pada salah satu sisi,pastikan bearing terpasang presisi pada pembatas rumah kolahar/bearing,baik sisi lingkaran maupun pembatas bagian bawah kolahar atau bearing.
4.tindakan selanjutnya, balik roda menghadap keatas sehingga kolahar yang tadi dipasang ada di bagian bawah,lalu masukkan pipa pembatas kedalam bos tepat ditengah-tengah, jangan sampai miring,lalu periksa ketinggian pipa pembatas tadi harus dapat menempel/menyentuh/tertekan kolahar/bering yang hendak di pasang berikutnya,untuk poin yang terakhir ini pastikan pipa terhimpit  presisi kedua kolahar yang di pasang.
sekian dulu masalah bearing besuk kita sambung lagi terimakasih semoga bermanfaat.